紫外線A波（UV-A）と、白内障や皮膚がんリスクとの関連は知られているが、米国・Boxer Wachler視覚研究所のBrian S. Boxer Wachler氏は、自動車のフロントガラスとサイドウィンドウの紫外線A波（UV-A）カット率を比較した。その結果、フロントガラスのUV-Aカット率は車種による差はみられず一貫して高かったが、サイドウィンドウのUV-Aカット率はフロントガラスよりも低く、車種によって差があることが判明したという。著者は、「左眼の白内障と左顔面の皮膚がんの増加が報告されているが、今回の結果はその理由の裏付けの1つとなるものだ」と述べたうえで、「自動車メーカーには、サイドウィンドウのUV-Aカット率を高めることを検討してほしい」と提言している。JAMA Ophthalmology誌2016年7月1日号の掲載報告。
検討は、ロサンゼルスの自動車ディーラーにある15社計29台（年式は1990年～2014年、平均2010年）の車を対象に、車外、フロントガラスの内側（車内）および運転者側のサイドウィンドウの内側のUV-A波を測定し、それぞれのUV-Aカット率を評価した。
主な結果は以下のとおり。
・UV-Aカット率平均値は、フロントガラスが96％（範囲95～98％、95％信頼区間[CI]：95.7～96.3％）、サイドウィンドウが71％（範囲44～96％、95％CI：66.4～75.6％）で、フロントガラスが高かった。
・両者の差は、25％（95％CI：21～30％、p＜0.001）であった。
・サイドウィンドウのUV-Aカット率が＞90％と高かったのは、29台中4台（13.8％）であった。
（ケアネット）
